- Fahrt
- Streckendaten
- Bescheinigung
1. Geplante Fahrt
Fplo einfügen
2. Streckendaten
Streckenverlauf
Höhe: Punkte sind die Geländehöhen der Betriebsstellen aus dem Copernicus-Geländemodell, der Verlauf dazwischen ist aus den RINF-Neigungen gerechnet und an den Punkten ausgeglichen; Brücken, Einschnitte und Tunnel weichen vom Gelände ab. Neigung in Fahrtrichtung (abgeleitet aus der Kilometrierung): Steigung nach oben, Gefälle nach unten. Sägelinien wie im Fahrplan: eine bei mehr als 10 ‰, zwei bei mehr als 20 ‰ Steigung oder Gefälle. Die zulässige Geschwindigkeit ist der Höchstwert je Abschnitt zwischen zwei Betriebsstellen laut RINF, örtliche Wechsel wie im VzG sind nicht enthalten. SS = Schutzstrecke, ST = Systemtrennstelle, HOA = Heißläuferortungsanlage; deren genaue Lage nennt RINF nicht, markiert ist der Abschnitt zwischen zwei Betriebsstellen. Details erscheinen beim Überfahren mit der Maus.
Laufweg im Einzelnen
| Strecke | von | bis | Kilometrierung | Länge | zul. v | Gleise | Zugbeeinflussung, Zugfunk, Stromsystem | Größte Neigung | Tunnel | Betriebsstellen | Hinweise |
|---|
Quellen: Laufweg aus dem Trassenfinder (DB InfraGO); Streckengeschwindigkeit, Gleise, Zugbeeinflussung, Zugfunk, Stromsystem, Neigung und Tunnel aus RINF (ERA). LZB ist in RINF nicht erfasst. Maßgeblich bleiben Streckenbuch, VzG und La.